Ремонт выпускного коллектора

Итак, главный герой статьи представляет собой начальную деталь выпускной системы любой машины и естественно, подключен к двигателю. С одной стороны, кажется, что его роль очень проста – подбирать остатки топлива из камер сгорания, и пропускать это по системе далее. Однако, углубившись в этот вопрос, оказывается, что от коллектора много зависит. Например, характеристики силового агрегата – мощность и крутящий момент.

По своей конструкции элемент простой. Он состоит из труб, а точнее, которые выходят по одной на каждый цилиндр. Эти трубы с одной стороны подсоединены к двигателю, а с другой стороны соединяются в одну большую трубу. Никаких других деталей коллектор больше не содержит.

Производят его из жароустойчивых сплавов. Обычно это или чугун или специализированная сталь, а бывает, правда не так часто, конечно, даже из керамики. Все дело в условиях, с которыми приходится сталкиваться коллектору. Оказывается, температура узла по причине накаленных газов достигает девятьсот, а то и тысяча триста градусов, настоящее пекло.

Именно по этой причине, большинство ошибочно считает, что элемент может просто-на просто прогореть. Но вот тут стоит знать, что такое невозможно – на самом деле, данную деталь любой выхлопной системы смело можно прозвать одной из вечных.

О тюнинге

Ведя речь о выпускном коллекторе, было бы не правильно не поднять тему тюнинга, так как именно эта деталь чаще всего попадает в список тех, которые чаще всего подвергаются доработкам.

Наверняка всем известно, что на рынке найдутся абсолютно разные конфигурации этой детали для определенной модели, которые помогают достичь, например, лучшей отдачи на пониженных оборотах или же в среднем диапазоне – это как угодно, кому как удобно.

Если говорить об автоспорте, то там стараются вовсе избавить себя от коллекторов на выходе, выхлопные трубы подсоединяют напрямую к каждому цилиндру.

Опытные специалисты Автотехцентра «ГРИН-АВТО» произведут ремонт выпускного коллектора автомобиля. Оставьте заявку и наш менеджер свяжется с Вами.