Охлаждающие жидкости - как сделать правильный выбор

Охлаждающая жидкость является немаловажным элементом исправной работы автомобиля, который контролирует температуру двигателя и поддерживает ее на необходимой отметке. В связи с тем, что автомобильная отрасль в России развивалась с неким запозданием, по сравнению с зарубежными передовиками, все полученные знания передавались среди автомобилистов в слегка искаженном виде. Поэтому на сегодняшний день до сих пор решаются многие вечные вопросы, одним из которых является выбор охлаждающей жидкости для авто. Тосол или антифриз: в чем преимущества и главные различия, о чем расскажет цвет и уровень жидкости.

Самый распространенный продукт, который можно встретить во всех автомагазинах – конечно же, тосол. Его разновидностей насчитывается более ста. Однако не все знают, что это все лишь современная модификация. Первозданная дефицитная охлаждающая жидкость была создана в отделе института ГосНИИОХТ. Свое название незамерзайка получила от того самого отдела технологии органического синтеза (аббревиатура ТОС). А так как в основе ее двухатомный спирт, то по аналогии добавилась концовка «ОЛ».

Первоначальное название - Антифриз «Тосол-А», он полностью соответствовал стандарту ГОСТ 28084-89. А это означало, что успешно пройдены многочисленные испытания и получены все допуски. Срок службы Тосола варьировался от одного до трех лет. Зарекомендовал себя как качественный и надежный продукт. Однако с наступлением противоречивых 90-х годов автопродукт полностью исчез с прилавков магазинов. Появилось множество подделок, произведенных по различным технологиям, возможно даже с неплохими свойствами, но первоначальный Тосол разрабатывать в промышленных масштабах перестали. Любая охлаждающая жидкость стала называться Тосолом.

Теперь следует разобраться с антифризом. По своей сути под этим названием скрывается любая жидкость, не замерзающая при 0 градусов. Таким образом, получается, что Тосол всего лишь разновидность такой незамерзайки. То есть, Тосол и Антифриз – это одно и то же, небольшие различия лишь в технологии производства и качественном составе.

Важно отметить, что во время работы двигателя часть жидкости испаряется. Необходимо проверять ее уровень в расширительном бачке. Если потеря составила более 200 мл, следует долить антифриз, а если менее 200 – легко обойтись водой, обязательно фильтрованной или дистиллированной. Смешивать охлаждающие жидкости между собой нельзя.

Что касается цвета жидкости, то следует учесть, что ее разнообразие (от ярко красного, фиолетового и зеленого до традиционного синего) абсолютно не связано с качеством и добавлением различного рода присадок. Изначально прозрачная жидкость окрашивается путем добавления обычных красителей.

Таким образом, при выборе охлаждающей жидкости не следует руководствоваться этикеткой. На современном рынке встречается огромное количество подделок. Добросовестные производители тестируют свой продукт и официально регистрируют результаты. Сделать выбор поможет допуск от производителя, который отмечен в сервисной книжке или представлен на официальном сайте.